2025年度，中國交通建設股份有限公司在全球交通基礎設施建設及相關服務領域保持行業領先地位，實現營業收入人民幣7266.36億元，按年下降5.4%。隨着施工項目進度及市場環境的變化，毛利降至人民幣805.58億元，按年減少13.0%，經營利潤為人民幣291.25億元，按年下降25.9%。年內公司整體盈利水平有所回落，本公司所有者應占利潤為人民幣149.95億元，按年下降37.1%，每股基本盈利為人民幣0.86元，按年減少38.6%，年度派息約人民幣31.72億元，派息率則較上年增加0.5個百分點。

期末公司總資產規模提升至人民幣2.01萬億元，按年增長8.7%；總負債則增至人民幣1.55萬億元，按年上升11.6%，權益總額約為人民幣4678.87億元，與上年大致持平。其中本公司所有者應占資本及儲備為人民幣3109.26億元，較上一年度微幅下降0.8%。在資金使用和資本安排上，公司繼續發揮「A+H」上市結構優勢，配合穩定的內部資金管理機制，為全球工程與項目投資提供了有力支撐。

業務方面，公司全年新籤合同額達人民幣1.88萬億元，較去年微增0.1%。其中基礎建設業務簽署逾七千份工程合同，總金額人民幣1.72萬億元，按年增長1.3%。港口建設合同額在諸多項目帶動下增長8.2%，道路、高速公路、場館建設等同樣取得不同程度的發展，未完成合同總額合計超過人民幣3.44萬億元，確保後續業務擁有充足儲備。在海外業務方面，公司堅定推進國際化發展策略，積極參與「一帶一路」沿線工程，並在歐洲和新興市場不斷拓展運營項目，工程技術與項目管理競爭力持續彰顯。

公司在成本與費用管理層面維持審慎態度，銷售及營銷費用小幅增長，管理費用有所回落。在資金運用上，公司通過優化基礎建設、投資與運營結構，統籌推進城市綜合開發、海洋經濟及能源等重點項目，不斷強化製造、設計諮詢、裝配式建造以及智能化管理等全產業鏈協同。面向工業數字化升級需求，公司積極佈局智能建造、新能源高端裝備和技術創新，致力於在海外港口運營和海上風電工程等領域提升規模與效益。

面對行業需求與競爭格局持續變動，公司保持與國內外基礎設施建設發展的方向同步，既在國內進一步完善公路、橋樑、港口、航道等重點領域佈局，也在跨區域互聯互通、海洋工程和新興領域尋找新的增長空間。新疆烏尉高速建成通車、馬東隧道工程貫通等里程碑項目彰顯了公司在極端環境施工、海洋工程和國際化項目管理中的綜合能力。

在公司治理與風險管理方面，董事會由三名執行董事和四名獨立非執行董事組成，並下設戰略與投資及ESG、審計與風險、薪酬與考覈、提名等多個專業委員會。公司通過多層級內控體系強化對財務、安全生產、合規、反腐敗與反洗錢等領域的管控與監督，對重大投資及風險進行常態化評估和審核。管理層表示將繼續完善風險評估和內控機制，通過合規管理、內部審計以及對潛在風險的預判等多種措施，為企業長期穩健運營奠定基礎。

展望後續發展，公司依託深厚的央企背景和國內外雙平台上市結構，將在大型基礎建設、航道疏浚、裝備製造與技術研發等核心板塊持續加大投入，並積極探索高端製造和新能源領域，不斷優化國內外業務佈局。公司持續夯實精細化管理與數字化創新基礎，力圖實現高質量發展並進一步鞏固其在全球基礎設施建設市場的領先地位。