在經歷2025年「以舊換新」政策帶動的換購高峯後,進入2026年二季度,電動兩輪車行業正面臨一輪新的市場調整。記者近日走訪深圳多家電動自行車門店發現,隨着國家補貼政策不再覆蓋電動自行車品類,疊加上游原材料及整車出廠價上漲,終端市場出現明顯的「價漲量跌」。 「以舊換新」補貼退出疊加漲價,門店客流回落 近期,國內電動兩輪車行業迎來新一輪全國性漲價潮。自4月1日起,雅迪、愛瑪、台鈴、九號等頭部品牌...
網頁鏈接在經歷2025年「以舊換新」政策帶動的換購高峯後,進入2026年二季度,電動兩輪車行業正面臨一輪新的市場調整。記者近日走訪深圳多家電動自行車門店發現,隨着國家補貼政策不再覆蓋電動自行車品類,疊加上游原材料及整車出廠價上漲,終端市場出現明顯的「價漲量跌」。 「以舊換新」補貼退出疊加漲價,門店客流回落 近期,國內電動兩輪車行業迎來新一輪全國性漲價潮。自4月1日起,雅迪、愛瑪、台鈴、九號等頭部品牌...
網頁鏈接免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。