轉自：新華財經
新華財經北京8月29日電（記者董道勇、賈雲鵬）作為一家以內燃機起家的企業，今天濰柴動力股份有限公司已經蛻變為中國綜合實力最強的汽車及裝備製造產業集團之一，業務涵蓋動力系統、商用車、農業裝備、智慧物流、電力能源等產業領域。
今年上半年，濰柴動力營業收入超過1231.63億元，按年增長8.85%；歸屬於上市公司股東的淨利潤77.01億元，按年增長36.46%，並在傳統動力升級、電力能源提速、新能源放量、數智化轉型、全球佈局深化等方面持續發力。面對持續迭代的創新技術，濰柴如何與時俱進？作為一家為客戶提供高端裝備的企業，濰柴發展的動力在哪裏？
心無旁騖，把產品做到極致
最初的濰柴，依靠質量過硬的產品打開生存空間。在濰柴動力，有一台意義非凡的發動機，記錄着傳承與超越。1989年，濰柴研製的WD615發動機正式投產，至今已經走過30餘年。在此之後，「280萬公里無大修」成為WD615發動機的「標籤」和「名片」，也成為客戶選擇濰柴動力的重要理由。憑藉過硬的產品品質，WD615柴油機全球銷量超過370萬台，為卡車、客車、工程機械、船舶、發電等衆多裝備提供動力。
圖為濰柴研製的WD615發動機產品經營是企業立身之本，沒有好的產品，一切都是零。正是有了「一輩子做好一種產品」的心無旁騖，有了「專注主業追求極致」的戰略堅守，濰柴的產品才能在國際舞台上贏得客戶的青睞。
心無旁騖做強主業，把產品做到極致，是刻進濰柴骨子裏的信念。這份執着，藏在戰略定力、研發攻堅、質量管控、工匠堅守的每一環之中，是濰柴發展的最大動力。
濰柴首席技師王樹軍，1993年畢業後走進濰柴動力車間從事維修工作，後逐步成長為大國工匠，見證了濰柴的發展歷程。「一輩子幹好一件事，足矣。」這句看似簡單的話，是王樹軍用了三十多年來踐行「心無旁騖攻主業」最生動的寫照。
技術驅動傳統業務與新興業務並進
掌握關鍵核心技術，是參與全球競爭的制勝邏輯。長期以來，濰柴深耕動力主業，堅持傳統動力迭代升級與新能源技術多元佈局雙線並進，築牢堅實的產業技術根基。
近年來，在傳統動力賽道，濰柴加大創新力度，攻堅更長壽命、更低能耗、更可靠的柴油發動機、氣體機技術。2024年濰柴推出的本體熱效率53.09%柴油機，已經實現國際領先。熱效率提升帶來更高的經濟性，隨着高熱效率發動機產品量產應用，預計每年能節約燃油上千萬噸。
圖為濰柴推出的本體熱效率53.09%柴油機在新能源賽道，濰柴秉承「銷售一代、研發一代、儲備一代」的理念，佈局純電動系統、混合動力系統、燃料電池、替代燃料內燃機等多條技術路線，構建起體系完備、迭代進階的新能源動力矩陣。
立足動力技術積澱與研發創新優勢，今年1月，濰柴動力正式將電力能源升級為獨立的業務板塊，打造全新增長曲線。通過搭建起覆蓋備用、主力電源的全場景電力能源業務體系，濰柴持續加大大缸徑柴油發動機、燃氣發動機、固體氧化物燃料電池（SOFC）等核心技術和產品迭代力度。其中，濰柴自主研發的M系列大缸徑發動機不僅廣泛適配油田、礦山、船舶等細分市場，更精準切入數據中心等算力基建核心場景。
圖為濰柴大功率柴油發電機組產品濰柴動力數據顯示，今年上半年，發電用發動機銷量達6.5萬台，按年增長31.3%；以發電為主要應用場景的M系列發動機銷量6700台，按年增長31.5%。其中，數據中心發電產品銷量超1400台，按年增長137%，超越去年全年銷量。
人才是濰柴最寶貴的「動力」源泉
「買設備不如買技術，買技術不如買人才。」一直以來，濰柴把人才看作資本而非成本，堅持面向全球引才，讓奮鬥者與企業共同成就。
自2010年以來，濰柴新能源研發團隊聚焦新能源技術涉及的電池、電機、電控等核心領域持續儲備技術。當新能源重卡越來越受到市場和客戶認可，該團隊十餘年積累的技術優勢全面釋放。公司開發的600度電重卡底置電池，能夠在零下30℃低溫下運行，滿足了客戶高品質用車需求。
「在技術研究開發過程中，我們會隨技術趨勢、政策環境變化，進行一些適應性調整，但是研發方向始終沒變。」濰柴新能源開發團隊負責人表示，濰柴技術團隊在掌握技術創新方向之外，還關注客戶潛在需求，並通過不同的技術路線組合為用戶創造最大的價值。
圖為濰柴新能源動力相關產品在AI數據中心快速建設、電力需求持續激增的背景下，SOFC憑藉「即裝即用」快速交付併網的特性，成為備受青睞的大功率電源。SOFC不挑燃料，氫氣、一氧化碳、煤制氣、甲烷、生物質氣等都可以作為燃料，業內把SOFC叫作喫「粗糧」的發電大力士，其正成為濰柴搶佔人工智能電力市場的「殺手鐧」。
在濰柴動力，有這麼一群工程師，他們懂客戶、懂場景、懂整車，他們決定研發的產品需要具備什麼樣的性能；他們提出新一代產品，需要具備哪些關鍵技術；也是他們，循着客戶的需求，摸索出未來可能會產生重大影響的技術方向，通過論證可行性進行「預研發」，他們是濰柴發展的「動力」源泉。
編輯：張瑤