乘聯分會祕書長崔東樹表示，上半年中國汽車行業正處於深度轉型與激烈的存量競爭中。伴隨新能源滲透率不斷提升，行業整體呈現「增收不增利」和「冰火兩重天」的格局。國內車企收入雖然保持增長，但增速明顯放緩，與國際巨頭的規模差距依然存在；同時，產業鏈利潤高度向上遊電池龍頭集中，而下游經銷商則面臨嚴重的生存危機。受價格戰及高庫存影響，全行業的資金鍊和供應鏈佔款問題日益凸顯，系統性風險正在加大。主流上市中國車企...
網頁鏈接乘聯分會祕書長崔東樹表示，上半年中國汽車行業正處於深度轉型與激烈的存量競爭中。伴隨新能源滲透率不斷提升，行業整體呈現「增收不增利」和「冰火兩重天」的格局。國內車企收入雖然保持增長，但增速明顯放緩，與國際巨頭的規模差距依然存在；同時，產業鏈利潤高度向上遊電池龍頭集中，而下游經銷商則面臨嚴重的生存危機。受價格戰及高庫存影響，全行業的資金鍊和供應鏈佔款問題日益凸顯，系統性風險正在加大。主流上市中國車企...
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